El mundo del motor vuelve a la consola PlayStation gracias a Gran Turismo 7, la nueva carrera de Polyphony que te contamos en nuestro análisis
El que esta entre Kazunori Yamauchi y el mundo de los motores es una relación muy fuerte, casi morbosa. Un enamoramiento que lleva al diseñador japonés a vivir las cuatro ruedas de una manera absoluta y esencial, y que no puede quedarse encerrado en uno mismo, sino que debe manifestarse y compartirse con el mayor número de personas posible.
Este ha sido siempre, desde 1998 (un año antes para los jugadores japoneses), el principio sobre el que se basa el El simulador de conducción real más famoso del mundo., una producción capaz de trascender lo simple de ser un juego de carreras, para convertirse casi en una especie de viaje digital por el universo automotriz. Una experiencia que hoy toca sus cumbres creativas y proactivas, más altas gracias a su última encarnación, que es Gran Turismo 7 que trataremos de contarte en el nuestra opinión.
El placer de la historia.
Un verbo, esa historia escrita arriba, ciertamente no colocada al azar, pero que se encaja con vehemencia dentro del modus playandi del título firmado por Polyphony. Una producción, que ligada a las consolas de Sony, que no gira en torno a la mera salida a la pista, a pesar de que se trata indudablemente de un juego de carreras, sino que apuesta por un enfoque decididamente más transversal.
Acercarse a Gran Turismo 7, de hecho, no sólo nos verá empeñados en coleccionar tantos coches como sea posible (y hay más allá de 400 esperándonos, entre lo viejo y lo nuevo), pero también nos pedirá un mayor esfuerzo, encaminado a conocer y profundizar lo que estamos a punto de pilotar. Yamauchi de hecho ha dado a luz a la mayor museo interactivo dedicado al mundo del automóvil, una experiencia de 360° que pretende abarcar todas las facetas de esta gran pasión suya.
Decir y decirse van de la mano con el procesamiento desenfrenado de los vehículos, con perderse entre mil mil ajustes, útiles para permitirnos limar esa centésima de segundo que nos falta. El entusiasta del automóvil no vive, de hecho, únicamente a base del ensordecedor rugido del motor, sino que también quiere explorar cada aspecto histórico, para conocer su evolución e importancia. Todo esto, en esencia, es Gran Turismo 7, un viaje muy logrado al centro de este mundo rugiente, en el que el roce de los neumáticos sobre el asfalto no es más que la suma de un recorrido mucho más complejo e interesante.
Llévame a casa: revisión de Gran Turismo 7
Después del paréntesis llamado Deporte, capaz de inquietar a todos los fans históricos de la serie, Gran Turismo 7 marca un agradable, qué bienvenido, volver a los orígenes de la marca, que se puede encontrar directamente desde el centro familiar (aunque moderno) que nos dará la bienvenida en el primer inicio. Parcialmente saludado el mundo de las competiciones en línea, el nuevo exclusiva PlayStation se abrirá ante nuestros ojos por medio de un mapa, capaz de hacer latir más rápido el corazón de los aficionados históricos, cuyos diversos segmentos interactivos nos irán desvelando poco a poco.
Todo comienza desde Café gestionado por Luca, el punto de partida de la renovación campaña para un jugador, donde encontraremos una serie de menús esperándonos, cada uno caracterizado por desafíos siempre diferentes. Es a partir de aquí, después de haber comprado nuestro primer coche de ocasión, que empezaremos a sonar una serie de carreras, en lo que es una especie de tutorial gigantesco: poco a poco, siguiendo a lo largo de 39 capítulos, iremos desbloqueando el tuning, el mítico concesionario de coches, el multijugador, el modo foto y mucho más, hasta el icónico Menú del permiso de conducir.
Un regreso al pasado, éste, en el que cada pequeña porción se toma su debido tiempo para presentarse y darse a conocer, una clara muestra de cómo Gran Turismo 7 quieres complacer a los aficionados de la serie, pero al mismo tiempo también quieres ser el punto de entrada para un nuevo grupo de fans. Ciertamente muy sobria, por momentos casi zen, la carrera del Producción de polifonía ciertamente no es adecuado para aquellos que simplemente quieren dar gas, pero es bueno subrayar a partir de ahora que no es este tipo de usuario al que está dirigido el título.
El progreso, además de permitirnos desbloquear pistas y coches (y acumular créditos para gastar), estará marcado por una serie de elementos historicos y narrativos, que nos permitirá profundizar en la historia de modelos y marcas vinculadas al mundo de los motores. Ya sea a través de las palabras de diseñadores históricos reales existentes, tal vez atraídos por el automóvil estacionado afuera del Café, o a través de la sala de exposición con cuerpo, podremos embarcarnos en un viaje capaz de abarcar todo el ciclo de vida de la invención nacida. del genio de Karl benz. Y es el propio juego el que nos sugiere elegir este enfoque más global, estructurando la progresión para que sea el conocimiento de los medios y componentes los que nos permitan dar lo mejor de nosotros una vez en la pista.
Guía del autor - Revisión de Gran Turismo 7
El vínculo con el pasado de la serie es muy fuerte incluso una vez que sostenemos el volante en nuestras manos, aunque virtualmente: Gran Turismo 7 repite, de hecho, la modelo de conducción ya apreciado y visto en el spin-off Sport que, en perfecto equilibrio entre ambiciones de simulación y accesibilidad, nos presenta una sistema altamente escalable, capaz de adaptarse a cualquier tipo de piloto.
Sin traspasar nunca los territorios puramente arcade, ni el simulador tout court, el mecanismo de gestión de las diversas ayudas, así como la dificultad general, te permite coser la experiencia de carrera en torno a cada jugador que, siempre que tengas la paciencia de perder un momento en las diversas opciones de configuración, podrá encontrar la plaza útil para domar caballos y curvas cerradas.
Incluso en este caso, sin embargo, vale la pena subrayar cómo la impronta autoral de Yamauchi, con su peculiar forma de entender las carreras, está muy presente y desbordante: Gran Turismo 7 hereda, aunque sin un sistema de guías ciertamente más refinado que en el pasado, el "defectos" históricos de la serie. Di adiós a la gente una vez más daño cosmético pronunciado (pero no mecánico, afortunadamente), que se limitará a unos leves rasguños o abolladuras, así como a los diversos trenes de carros a menudo el tema de la ironía en la web.
El primer elemento, aunque pueda disgustar a muchos, es sin embargo un signo de extrema coherencia con la forma en que Yamauchi tiene que significar tanto la conducción como el coche: es el propio juego, sobre todo en las competiciones online, el que nos empuja a un andar correcto y limpio, que evita las puertas y los rebotes salvajes en las paredes, etc. Los medios, entonces, son vistos como templos sagrados por parte del diseñador, hasta el punto de casi considerar sacrílego el mero pensamiento de verlos dañados irreparablemente. En cuanto a las caravanas, por extraño que parezca, sigue siendo un fenómeno que cualquiera que haya corrido alguna vez en la pista solo puede encontrar plausible, dado que la búsqueda cercana de adelantamientos nunca caracteriza cada momento de la carrera.
Sin embargo, debe enfatizarse cómo la IA contraria aún está lejos de ofrecer un desafío creíble y convincente, eso sí, anclado como está a comportamientos que no siempre son excitantes. Lo cual dado que la competencia se ha estado moviendo durante algún tiempo (sí, digamos Unidades), solo puede hacernos añorar la anunciada implementación de Sophy, la inteligencia artificial desvelada hace unos días. He aquí, pues, que los adversarios que nos encontraremos en la pista acaban representando más una suerte de referente de nuestro rendimiento, que un verdadero obstáculo para la victoria.
Tratándose de un título que, aunque completo y con cuerpo ya en la actualidad, pretende expandirse con el paso del tiempo, mediante futuras actualizaciones, se evidencia en algunas carencias que podrían poner boquiabiertos a los fans más íntegros: hablemos sobre la ausencia de competiciones de resistencia, con las diversas carreras personalizables que no nos permitirán marcar más de 10 vueltas por carrera. Una brecha que está muy fuera de lugar también en relación con la presencia de clima variable y el ciclo día / noche, y que ciertamente habría maximizado el impacto de tales características. Esperamos que las próximas actualizaciones llenen este vacío.
¿Podemos dar más? - Revisión de Gran Turismo 7
Como ya pasó con Forza Horizon 5, pero también con Forbidden West (solo para quedarnos en el sony), uno naturalmente se pregunta qué podría haber sido visualmente Gran Turismo 7 sin el lastre del desarrollo entre generaciones. En cuanto al impacto paisajístico en PS5 resultó ser convincente, sin embargo, surgieron algunos elementos que estaban decididamente más desafinados que el resto, aunque relegados a porciones marginales de la experiencia. Nos referimos en particular a la representación de los objetos accesorios en la pista, ciertamente más incompletos que el resto: ver en el nuevo hardware Sony NPC hecho de una manera incompleta, al igual que algunas porciones arquitectónicas y paisajísticas, nos provocó un pequeño salto en el corazón.
Es cierto que hablamos de elementos irrelevantes una vez que nos encontramos compitiendo por el liderato, pero que afloran demasiado si decidimos divertirnos con el siempre excelente modo repetición. Y también la representación visual de la lluvia, atenta a los increíbles resultados que se aprecian en Driveclub, solo puede hacer que tu boca se tuerza. Afortunadamente, al menos el impacto del asfalto mojado en la física del juego tiene un alcance muy diferente.
Quité estos dientes tambaleantes, sin embargo, todo el resto toca las alturas del fotorrealismo, Con un modelado de vehículos maníacos, capaz de marcar nuevos estándares en el género, tanto si hablamos de interiores como (sobre todo) de exteriores. Perderse admirando nuestras joyas, aunque sea en ausencia de una característica como forzavista, es parte de ese camino de conocimiento trazado por yamauchi, y que tiene su última sublimación en Modo de paisajes, O el Modo foto oficial de Gran Turismo 7.
Se trata de una opción que nos permitirá inmortalizar nuestros coches de carreras en espectaculares escenarios de la vida real, apoyándonos en un componente fotográfico del más alto nivel. Y una vez que haya creado la toma perfecta, ¿por qué no compartirla con los usuarios? Después de todo, el amante del motor sigue siendo un narcisista incurable. El rendimiento general es sólido, ya sea que elija preferir el marco de red o la representación visual, aunque el trazado de rayos, en el último caso, se relega solo a los modos que van más allá de la pista.
Otro buque insignia del título. Polifonía, en perfecta coherencia con el pedigrí de la serie, es el compartimento de audio que, sobre todo si se disfruta con unos buenos auriculares, nos permitirá apreciar plenamente la calidad del trabajo realizado en la fase de muestreo de los distintos motores. Con la lista de canciones que inevitablemente termina pasando a un segundo plano.
Muy bueno, en una salsa de generación actual. soporte para funciones DualSense, capaz de subir al escenario gracias al golpe progresivo de los gatillos, así como a la presencia de un feedback háptico capaz de hacernos percibir hasta el más mínimo matiz de la relación coche/pista. Y habría mucho más que decir, quizás del sector multijugador, que muta por completo lo que vimos en Gran Turismo Sport, así como la pantalla dividida, o el modo Music Rally (una especie de carrera contrarreloj al son de la música), pero después de casi 1700 palabras creemos que realmente hemos dicho todo lo que hay que saber sobre Gran Turismo 7.
¡El rey ha vuelto!
Gran Turismo 7 marca el regreso a bombo y platillo de una de las marcas más importantes en el mundo de las carreras de videojuegos, gracias al capítulo más masivo e impactante desde los días de Gran Turismo 3. La nueva obra dirigida por Kazunori Yamauchi, reitera con aún más vehemencia la visión creativa del diseñador japonés, quien nos regala las más sentidas y conmovedoras (además de divertidas) carta de amor a los motores.
Lejos de querer ser un simple juego de carreras, cuyo objetivo final es salir a la pista a devorar el asfalto, el exclusivo PlayStation es un viaje destinado a enseñarnos y hacernos apreciar el mundo de las cuatro ruedas, todo ello a través de una mezcla de elementos capaces de acercarnos a este complejo universo desde todas las direcciones posibles. Por supuesto, su deseo de estar tan fuertemente anclado a su pasado, aunque revisado en clave más moderna, no hará cambiar de opinión a los detractores de esta peculiar filosofía, pero seguramente sólo puede enaltecer a todos aquellos que buscan una forma más compleja. y facetado. Y en el que cruzar primero la línea de meta es solo la punta de un iceberg mucho más gigantesco.
Con esto concluye nuestro repaso, y esperando que lo hayas disfrutado, te renovamos la invitación a quedarte en compañía de {marca_origen}, así como a estar atento a las ofertas de Instant Gaming.
